Drosselklappe A2701410025 Bosch 0280750541 Mercedes M270 M274 Gebraucht

Das Wichtigste in Kürze

Vor dem Kauf lesen — Anlernen im Steuergerät

Das ist der wichtigste Absatz auf dieser Seite. Eine Drosselklappe aus einem anderen Fahrzeug muss nach dem Einbau im Motorsteuergerät angelernt werden. Ohne diesen Schritt kann der Motor unruhig laufen, eine erhöhte Leerlaufdrehzahl halten oder einen Fehler ablegen.

Jede Werkstatt mit Diagnosegerät erledigt das in wenigen Minuten. Planen Sie es gleich mit dem Einbau ein — das ist kein Mangel des Teils, sondern das übliche Vorgehen bei jedem Drosselklappenwechsel.

Passt das zu Ihrem Fahrzeug

Entscheidend ist die Nummer auf Ihrer eigenen Drosselklappe. Prüfen Sie beide: die von Mercedes und die von Bosch.

So prüfen Sie: Die Nummern A 270 141 00 25 und 0280750541 stehen auf dem Aufkleber und sind zusätzlich ins Gehäuse eingeprägt. Im Zweifel schicken Sie uns ein Foto und Ihre FIN — wir bestätigen die Passgenauigkeit vor dem Versand.

Teilenummern und Vergleichsnummern

Was dieses Teil macht

Die Drosselklappe, auch Drosselklappenstutzen oder throttle body genannt, dosiert die Luftmenge, die der Motor ansaugen darf. Das Steuergerät gibt die Stellung elektrisch vor, ein Positionsgeber meldet zurück, wie weit sie tatsächlich geöffnet ist.

Wann sie getauscht wird

Vor dem Tausch erst reinigen. Sehr oft ist schlicht Ölkohle auf der Klappe schuld und nicht ein Defekt des Bauteils. Eine Reinigung kostet einen Bruchteil des Tauschs — und erfordert danach ebenfalls eine Anlernung.

Technische Daten

Zustand, Versand und Garantie

Gebrauchtteil, original Mercedes-Benz, aus einem Fahrzeug ausgebaut und vor dem Einstellen geprüft.

30 Tage Garantie, Rechnung mit ausgewiesener MwSt. zu jeder Bestellung. Versand innerhalb von 24 h aus unserem Lager in Bielsko-Biała, Polen.

Häufige Fragen

Muss sie programmiert werden? Nicht programmiert, sondern angelernt — eine Werkstatt mit Diagnosegerät macht das nach dem Einbau in wenigen Minuten. Einzelheiten im Absatz oben auf der Seite.

Ist die Dichtung dabei? Nein. Die Flanschdichtung wird separat gekauft und neu verbaut — eine ausgebaute alte Dichtung lässt gern Falschluft durch.

Ich habe schwankenden Leerlauf — ist es sicher die Drosselklappe? Schließen Sie zuerst Undichtigkeiten im Ansaugtrakt und die Kurbelgehäuseentlüftung aus. Eine verschmutzte Drosselklappe zeigt genau dieselben Symptome wie eine defekte, muss aber nur gereinigt werden.

Ich bin mir bei der Passgenauigkeit nicht sicher. Schicken Sie uns ein Foto des Aufklebers Ihrer Drosselklappe und Ihre FIN — wir bestätigen die Eignung vor dem Versand.